出生年月

1986.11

职称

校聘教授

学历学位

博士

博导/硕导

硕导

电话

15207192298

E-mail

yhyhust@163.com

学习与工作经历

 学习经历：

       (1) 2009/9-2014/9，华中科技大学，桥梁与隧道工程，博士(直博)

       (2) 2005/9-2009/6，华中科技大学，道路桥梁与渡河工程，学士

 工作经历：

       (1) 2018/01-至今，武汉工程大学，土木工程与建筑学院，副教授/教授

       (2) 2016/06-2018/01，武汉工程大学，资源与土木工程学院，讲师

       (3) 2014/10-2016/05，中铁大桥科学研究院有限公司/桥梁结构健康与安全国家重点实验，工程师

主讲课程

      (1) 本科生教学：《土木工程概论》《桥梁工程》《桥梁检测与加固》；

      (2) 研究生教学：《桥梁结构诊断与加固》、《高等桥梁结构理论》；

      (3) 实践环节教学：桥梁工程课程设计、本科生产实习、毕业实习等。

研究领域

      (1) 桥梁结构健康监测与安全评估

      (2) 桥梁车致耦合振动

    (3) 桥梁结构试验检测及加固改造

(4) 大跨桥梁结构施工仿真与控制

(5) 深基坑施工智能监测评估与预警

论文著作

      主要论文：

(1) Yang Hongyin, Wu Nanhao, Cao Hongyou,   Zhang Wei. Two-stage stochastic model updating approach based on Bayesian   framework and hybrid MMGA-MH algorithm for heavy-haul railway bridges[J]. Engineering Optimization, 2024. (SCI收录)

(2) Yang Hongyin,   Jiang Liangwei, Xu Feng*, Gu Jianfeng,Ye Zhongtao, Liu Zhangjun, Cheng Renhui.   Safety Evaluation for Fabricated Small Box Girder   Bridges Based on Fuzzy Analytic Hierarchy Process and Monitoring Data[J]. Sensors,   2024, 24(4592): 1-18.   (SCI收录)

(3) Yang Hongyin, Zhang Wei, Zhang Aixin, Wu   Nanhao, Liu Zhangjun. Structural Damage Identification Based on   Variable-Length Elements and An Improved Genetic Algorithm for Railway   Bridges[J]. Applied Science, 2022, 12(5706): 1-21. (SCI收录)

(4) Yang Hongyin, Wu Nanhao, Zhang Wei, Liu   Zhangjun, Fan Jianfeng, Wang Changjun. Dynamic Response of Spatial   Train-Track-Bridge Interaction System Due to Unsupported Track Using Virtual   Work Principle[J]. Applied Science, 2022, 12(6156): 1-23. (SCI收录)

(5) Zhang Wei, Yang Hongyin*, Cao Hongyou, Zhang   Xiucheng, Zhang Aixin, Wu Nanhao, Liu Zhangjun. Separation of   Temperature-induced Response for Bridge Long-term Monitoring Data Using Local   Outlier Correction and Savitzky–Golay Convolution Smoothing[J]. Sensors,2023,23(2632):1-20.(SCI收录)

(6) Wu Nanhao, Yang Hongyin*, Afsar   Haleem, Wang Bo, Fan Jianfeng. Analysis of Train-track-bridge Coupling   Vibration Characteristics for Heavy-haul Railway Based on Virtual Work   Principle[J]. Sensors, 2023, 23(8550): 1-18. (SCI收录)

(7) Yang Hongyin, Zhong Jiwei, Wang Ying,   Chen Xingquan, Bian Xiaoya. Interpolating Isogeometric Boundary Node Method   and Isogeometric Boundary Element Method Based on Parameter Space. Computer   Modeling in Engineering & Sciences, 2020, 124(3): 807-824. (SCI收录)

      (8) Yang Hongyin, Lu Hailin, Chen Xuyong. A General 2D Meshless   Interpolating Boundary Node Method Based on the Parameter Space. Mathematical   Problems in Engineering, 2017, 2017: 1-10. (SCI收录)

      (9) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Li Shaofan, Zhang Hailong, Fan   Jianping. An integrated coupling element for vehicle-rail-bridge interaction   system with a non-uniform continuous bridge. Acta Mechanica Solida Sinica,   2015, 28(3): 313-330. (SCI收录)

      (10) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong, Fan Jianping. Dynamic   analysis of train-rail-bridge interaction considering concrete creep of a   multi-span simply supported bridge. Advances in Structural Engineering, 2014,   17(5): 709-720. (SCI收录)

      (11) Wang Qiao, Yang Hongyin. A rigid-inclusion model for   fiber-reinforced composites by fast multipole hybrid boundary node method.   Engineering Analysis with Boundary Elements, 2015, 54: 76-85. (SCI收录)

    (12) Cao Hongyou, Qian Xudong,   Zhou Yunlai, Yang Hongyin. Applicability of Subspace Harmony Search   Hybrid with Improved Deb Rule in Optimizing Trusses. Journal of Computing in   Civil Engineering, 2018, 32(4): 1-15. (SCI收录)

      (13) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong. Vibration of   Train-Rail-Bridge Interaction Considering Rail Irregularity with Arbitrary   Wavelength. International Journal of Engineering, Transaction A: Basics,   2015, 28(4): 516-522. (EI收录)

(14) 杨宏印, 吴楠昊,   王波, 张威, 刘章军,   黄民水. 基于贝叶斯法和响应面法的重载铁路桥梁模型修正[J].   中国铁道科学, 2022, 43(6): 47-54. (EI收录)

(15) 杨宏印, 卢海林,   陈旭勇, 王波. 基于桥梁施工节段长度的车-线-桥耦合系统轨道不平顺敏感波长分析. 中国铁道科学,   2016, 37(5): 27-33. (EI收录)

(16) 杨宏印, 张海龙,   陈志军, 曹鸿猷. 考虑徐变影响的车-线-桥耦合有限元分析[J]. 中国铁道科学, 2013, 34(6): 13-20.   (EI收录)

(17) 杨宏印, 吴楠昊, 曹鸿猷,   王波, 刘章军. 基于自由振动的高速铁路简支梁桥梁共振与消振速度研究[J].计算力学学报,2023,40(5):   749-756.   (中文核心)

(18) 杨宏印, 张威,   曹鸿猷, 吴楠昊. 基于遗传算法的高速铁路桥梁损伤识别. 合肥工业大学学报   (自然科学版), 2024, 47(7): 925-930. (中文核心)

(19) 杨宏印, 姜良维,   刘卫军, 张威, 曹鸿猷,   顾箭峰, 刘章军. 基于动态邻差-平滑法的桥梁温度效应分离与应用[J]. 武汉大学学报(工学版),   2024. (中文核心)

(20) 杨宏印, 姜良维,   顾箭峰, 曹鸿猷, 吴楠昊.   基于响应面法和ARO算法的桥梁有限元模型修正[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 2024, 43(9): 9-17. (中文核心)

(21) 杨宏印, 吴楠昊,   曹鸿猷, 张威. 基于虚功原理的车-轨-桥耦合方法及轨下支承失效的动力响应分析[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 2023, 42(7):   52-59. (中文核心)

(22) 杨宏印, 张爱辛,   张威, 曹鸿猷. 桥梁运营监测数据相关性分析及温度效应剔除[J]. 科学技术与工程, 2022, 22(17): 7142-7147. (中文核心)

(23) 杨宏印, 代明洋,    吴楠昊, 郑明万, 张秀成.    折线先张法预应力工字梁受力性能试验[J]. 科学技术与工程, 2022, 22(30): 13484-13489. (中文核心)

(24) 杨宏印, 来家玉,   肖尊群, 王鑫. 石英砂岩双轴压缩条件下的微观组构演化规律研究[J]. 中国矿业,   2020, 29(9): 160-167. (中文核心)

      (25) 陈旭勇, 李建强, 杨宏印*. 基于改进设备的钢桁梁顶推施工线形及应力控制. 土木工程与管理学报, 2018, 35(1):   43-47. (中文核心)

      (26) 杨宏印, 曹鸿猷, 陈志军, 步乐乐. 高速铁路变截面梁桥车致振动及徐变影响分析. 土木工程与管理学报, 2015, 32(2):   31-36. (中文核心)

      (27) 杨宏印, 张海龙, 陈志军,   黄雯. 考虑瞬时脱离的列车作用下桥梁振动分析[J].   重庆交通大学学报(自然科学版),   2014, 33(2): 21-25. (中文核心)

      (28) 杨宏印, 陈志军, 张海龙.   弹性接触下车辆-变截面梁桥竖向振动分析[J].   公路, 2013, 10: 97-102. (中文核心)

承担项目

      (1) 国家自然科学基金青年项目，基于健康监测的列车-轨道-桥梁耦合系统动态建模与安全评估，2018/01-2020/12，25万元，主持；

(2) 武汉市洪山区2022年校（院）企合作产学研平台项目，桥隧结构工程建设与运营安全智能评价与控制，2022-2023，15万元，主持；

(3) 桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题，基于实时监测数据的典型城市桥梁温度场规律分析及温度效应研究，2017-2020，10万元，主持；

      (4) 武汉市城建局科技项目，装配式折线配束先张梁-混凝土组合桥梁体系研究及标准化设计，2019/07-2022/06，8万元，主持；

      (5) 武汉市城建科研项目，基于长期监测数据的武汉市城市桥梁运营安全分析与评估，2018-2021，40万元，主持；

      (6) 东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心开放课题，基于健康监测的在役轨道交通桥梁动态建模与安全评估，2023-2024，主持；

(7) 湖北省建设科技计划项目，基于健康监测的城市轨道交通桥梁动态建模与安全评估，2023，主持；

(8) 武汉工程大学科学研究基金项目，基于车-桥耦合振动分析的桥梁结构模型修正方法，2017/01-2018/12，主持；

(9) 专利转化，基于三维扫描的挠度获取和横向分布影响线，2024-2025，91万元，主持；

      (10) 企业横向，高速公路智能巡检养护系统软件开发，2017-2020，367万元，执行人；

      (11) 企业横向，桥隧结构检测监测与施工控制，2020，127万元，主持；

(12) 企业横向，深基坑施工监测，2022-2024，130万元，主持；

(13) 企业横向，上海市轨道交通17号线西延伸工程(东方绿舟站-西岑站)桥梁施工监控技术研究，2023-2025，103万元，主持；

(14) 企业横向，桥梁及房建结构检测评定，2021，51万元，主持；

(15) 企业横向，武汉地铁12号线中一路站施工自动化监测，2022-2024，39万元，主持；

(16) 企业横向，武汉四环线大跨连续梁施工监测监控，2018-2020，主持；

      (17) 企业横向，兴盛路跨城南河桥成桥荷载试验检测，2017，主持。

获奖及荣誉

(1) 武汉工程大学2021-2022年度““赢时胜”科研模范”荣誉称号，2022；

(2) 武汉工程大学研究生教学成果二等奖，2021；

(3) 武汉工程大学优秀硕士学位论文指导教师；

(4) 中铁大桥局集团科技进步一等奖“高速铁路车桥耦合振动理论研究及应用”；

(5) 蓝桥杯全国软件和信息技术专业人才大赛优秀指导教师；

(6) 多次年度考核优秀、荣获“优秀员工”等称号。

社会服务

     (1) 桥梁健康监测与安全评估：对在役桥梁进行健康监测系统设计与安装，通过深度分析，对桥梁运营安全进行预测和评估；

     (2) 桥梁隧道施工监测与控制：对大跨桥梁隧道进行施工全过程仿真分析，得到关键控制指标，对桥梁隧道施工进行控制以满足设计要求；

     (3) 桥梁隧道结构检测：对桥梁隧道结构按规范进行检测，出具鉴定报告；

     (4) 学术兼职：国家自然科学基金项目评议专家，中国振动工程学会会员，湖北省土木建筑学会专委会委员，湖北省级科技特派员，武汉市公路学会理事，学术桥评审专家，湖北省水测题库建设专家，MEM论文评审专家，Advances in Structural Engineering、工程力学、振动与冲击、铁道工程学报等期刊审稿人。

其他

     现指导研究生11人，指导研究生获得奖励、专利情况如下：

指导2020级研究生吴楠昊、张威获优秀研究生学位论文；

指导2022级研究生姜良维获国家奖学金、优秀研究生干部；

指导2018级研究生柏超、2019级研究生李培涛、程仁慧、2020级研究生吴楠昊、张威、来家玉、2021级研究生张爱辛、袁思远、2022级研究生姜良维、彭娅、2023级研究生翟孟祥、周炜华获一等奖学金；

     指导2019级研究生李培涛、程仁慧、2020级研究生吴楠昊、张威、2021级研究生张爱辛、2023级研究生翟孟祥、周炜华获研究生创新基金；

   2018级陈兴权，一种连续箱梁桥的体外预应力钢束转向装置，2020；

   2018级柏超，一种考虑桥面温度的在役钢箱梁温度场实时监测装置，2020；

   2019级李培涛，一种高强钢筋灌浆套筒连接件，2021；

2020级张威，任意连续子波长区间的轨道随机不平顺模拟软件v1.0，2021；

2020级张威，基于全过程迭代的车-桥耦合振动分析软件v1.0，2022；

2020级吴楠昊，任意连续波长区间的路面随机不平顺模拟软件v1.0，2021；

2020级来家玉，基于三维扫描的挠度获取和横向分布影响线的计算方法及系统，2024；

2021级张爱辛，基于功率谱密度函数地震加速度生成系统v1.0，2022；

2021级袁思远，预应力孔道摩阻损失生成系统v1.0，2022；

2021级吴镜涵，一种折线先张法预应力混凝土斜腹板箱梁制梁装备，2022；

2021级袁思远，地下工程深层水平位移分析与预警软件v1.0，2023；

2022级姜良维，连续信号加窗并进行快速傅里叶变换处理系统v1.0，2023；

2022级马鑫源，结构健康监测数据预处理系统v1.0，2023；

2022级李小川，墙体深层水平位移监测软件v1.0，2023；

2023级胡卓，钢支撑轴力检测与分析系统v1.0，2024；

2023级周炜华，适用于连通管传感器温度效应剔除系统v1.0，2024；

2023级翟孟祥，桥梁结构健康指标分析与异常检测系统v1.0，2024；

2020级研究生吴楠昊、张威、2022级研究生姜良维分别到同济大学、贵州大学、东南大学继续读博深造，其他毕业研究生也均到各有名企事业单位工作；

    采取理论和实际相结合的培养模式，欢迎具有吃苦耐劳精神的学生报考。